針對韓國瑜提到高鐵延伸屏東線是「盲腸線」，寶清今天請教林佳龍部長的看法。林部長和我說，交通是百年建設，不能見樹不見林，比如南迴鐵路電氣化即將完工，從屏東到台東就是一個半小時，而後該思考的是如何直接從高鐵串連至屏東，要觀察的是長遠的效益。
寶清也認為「人民若要富，政府要先鋪路」，交通建設會帶動人潮，人潮就能帶來需求，與整體國土發展計畫相關，也會對經濟發展有幫助。過去在通過前瞻計畫的時候，國民黨敲鑼打鼓、丟水球、麵粉，全力阻擋，但是最後每個國民黨參選人都在地方宣傳是他們爭取到的地方建設。
而關於高鐵延伸到宜蘭，寶清也提及，這是陳歐珀委員一直積極爭取的北宜交通建設，規劃除了北宜直鐵外，也有高鐵這個選項。林佳龍也表示，目前北宜直鐵已經完成可行性評估，正在做綜合規劃，也會將高鐵延伸納入考量。
另外，我也指出，觀光局組織18年沒調整，根據中央行政機關組織基準法第29條，二級機關只能有14個，目前已滿。且銓敘部與人事總處對組織改造的目標，都是精簡，現在可以立刻來做的，就是直接升格觀光署，讓人力即刻到位，這才是做實事！
當年馬英九在2008年也曾說要成立文化觀光部，上任後也不能執行。直接改制觀光署，員額將從182人擴增至300人，且能增加駐外職員為40人，不必再由本部往外調，旅宿組、資訊室(智慧觀光發展)及政風室，不再是臨時編制，能有人力補足，能立即對台灣觀光有所幫助。
目前「交通部觀光署組織法草案」，院會交由司法法制和交通委員會，由司法委員會主審，請部長盡快跨部會溝通，讓草案通過後能順利推動。
今天質詢我也提醒台鐵，10/21起台北車班和基隆車班共180名列車長試辦配戴防身噴霧器，採「上班前領取，下班前繳回」，請台鐵務必要進行教育訓練，建立使用SOP，才能確實保障乘客與服務同仁的安全。
總統選小英、立委選寶清
2 0 2 0、 台灣一定贏
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